最大的故事出来的斯巴鲁在日内瓦阵营是新Viziv肾上腺素的概念，但两个行人揭示了对直接生产高得多的影响。斯巴鲁在Forester和XV中首次推出了新款e-Boxer 混合动力系统，这是欧洲第一款电动Subarus。 斯巴鲁在东京汽车沙龙上展示了Forester STI e-Boxer概念，这有点预测了我们在这里看到的东西。与美国的XV Crosstrek不同

使用插件设置的混合动力车，这些车型是无线的。事实上，从外面来看，这些混合动力车型的唯一真实迹象是前四分之一和后部的几个小徽章，以及一些特定的装饰造型。

斯巴鲁XV e-Boxer

XV和Forester都使用相同的e-Boxer动力总成。它结合了水平对置的2.0升四缸发动机，额定功率为148马力和143磅 - 英尺的扭矩，以及一个集成在变速箱中的16马力电动机。能量储存在118伏锂离子电池组中，最大输出功率为13.5千瓦。这款动力传动系统与斯巴鲁的Lineartronic变速箱和两种型号的对称四驱车配对。

斯巴鲁很快就指出了混合动力系统的优势。由于电池位于后桥上，e-Boxer汽车不仅具有比传统ICE型号更低的重心，而且还具有更好的重量分布。这两个特征都应该改善两种车辆的操控性和乘坐质量。

斯巴鲁没有提供有关燃油效率数字或定价的进一步细节，但预计2019年秋季将在欧洲的道路上使用Forester和XV电子义和团。目前还没有关于e-Boxer动力总成能否来到美国，但不太可能考虑到这里已经存在XV PHEV。

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