轮毂就是车轮中间那个金属轮圈，日常也有人叫它轮辋、钢圈，轮胎是套在轮毂外圈上面，轮毂中心固定在车轴上，负责承载车身重量，传递动力、刹车力，简单理解，轮胎是橡胶外圈，轮毂就是里面支撑轮胎的金属骨架，车辆行驶的时候，发动机动力经过半轴传到轮毂，再带动轮胎转动，刹车卡钳也是夹紧轮毂内侧的刹车盘实现减速，如果轮毂变形、开裂，会出现跑起来抖动、漏气，严重会影响行车安全，现在常见轮毂分钢轮毂和铝合金轮毂，原厂低配车很多是钢轮毂外面加装饰罩，中高配基本都是铝合金轮毂，后期改装也大多是更换铝合金轮毂。

轮毂基础结构对照表

轮毂分类清单

1. 钢轮毂：钢铁材质，重量大，容易生锈，价格便宜，大多低配原厂使用
2. 铸造铝合金轮毂：最常见，铝合金一体铸造，重量比钢圈轻，散热好，家用主流
3. 旋压铝合金轮毂：在铸造基础上旋压强化，强度更高更轻，改装常用
4. 锻造铝合金轮毂：整块铝坯锻压成型，强度最高、重量最轻，价格贵，性能改装使用

关键参数说明

• PCD：螺栓孔数量 + 孔距，比如 5*114.3，代表 5 个孔，孔中心圆直径 114.3mm
• J 值：轮圈宽度，决定可以匹配多宽的轮胎
• ET：偏距，数值不对会蹭翼子板、减震内衬
• CB：中心孔，要和轴头匹配，不合适需要加变径圈

轮毂就是支撑轮胎的金属轮体，承担承重、传力作用，更换轮毂一定要核对 PCD、ET、J 值这些参数，参数错配会出现蹭胎、抖动等问题。

【常见问题】

问题 1：轮毂和轮胎是同一个东西吗？

回答 1：轮毂和轮胎不是同一个东西，轮毂是内部金属轮圈，轮胎是套在轮毂外侧的橡胶件，轮毂用来支撑轮胎。

问题 2：钢轮毂和铝合金轮毂有什么差别？

回答 2：钢轮毂是钢铁材质，偏重容易生锈，铝合金轮毂也就是常说的合金轮毂，重量更轻散热更好，现在家用车大多使用铝合金轮毂。

问题 3：轮毂变形还能不能继续开？

回答 3：轮毂变形不建议继续长期行驶，变形的轮毂会造成高速抖动、轮胎漏气，严重会引发危险，变形轮毂需要校正或者直接更换轮毂。

【免责申明】

本文内容仅为轮毂基础概念科普参考，不同车型轮毂参数存在差异，更换改装轮毂请核对原车参数并确认当地年检法规，因轮毂参数错配、劣质轮毂带来的安全风险，需自行承担相关责任。